Carnet de bord¶
À la fin de chaque séance, tu notes ce que tu as fait, ce qui a coincé et ce que tu as réglé.
Ce n'est pas un exercice scolaire. C'est ce qui te permettra, dans six semaines, de te rappeler pourquoi tu avais mis CCW sur le moteur droit, ou comment tu avais rattrapé un pli raté. Personne ne s'en souvient sans l'avoir écrit.
Trois lignes suffisent, à condition qu'elles soient précises. « Ça marchait pas » ne sert à rien ; « le moteur M2 ne tournait pas, le fil était mal serré dans le bornier » te resservira.